西門子直流調(diào)速器6RA7091報(bào)警F006維修專家

西門子直流調(diào)速器6RA7091報(bào)警F006維修專家

西門子6ra70直流調(diào)速器報(bào)一下故障維修：F001電子板電源故障維修 F004 電樞電源板缺相故障維修  F005勵(lì)磁板故障維修   F006 欠電壓故障維修,F007 過電壓故障 維修 F008 F009 進(jìn)線電源頻率故障維修  F011 GSST1 電報(bào)故障三相不平衡維修，無輸出維修，開機(jī)無顯示維修，啟動(dòng)無勵(lì)磁電壓維修，上電跳閘維修，通電燒可控硅維修，運(yùn)行模塊炸，速度不可控維修,主板故障維修，控制板壞維修，轉(zhuǎn)速不正常維修，開不了機(jī)維修，過流，過壓，過熱，速度不穩(wěn), 電機(jī)抖動(dòng)，低速不穩(wěn)，高速飛車維修，電機(jī)不轉(zhuǎn)等故障維修

6RA80確實(shí)也有不少坑，我也踩過：記得那是兩年多前了，做了個(gè)起重機(jī)項(xiàng)目，起升和小車用的是6RA80的直流調(diào)速器。那是我次用6RA80，在現(xiàn)場調(diào)試，一切進(jìn)展都很順利，所有機(jī)構(gòu)都已經(jīng)調(diào)試完畢，在自行做一些測試，主要是將負(fù)荷試驗(yàn)需要的項(xiàng)目預(yù)先測試一遍，以保正式試驗(yàn)時(shí)*。吊上額定負(fù)載后，起升機(jī)構(gòu)運(yùn)行正常，各檔位速度過度平穩(wěn)。小車的運(yùn)行軌跡類似一個(gè)碗底，先下坡后上坡，下坡階段一切正常，爬坡一開始也正常，但是隨著坡度的增加，電機(jī)開始抖動(dòng)異響，速度不穩(wěn)，立即停機(jī)，隨后開始觀察狀況，后通過趨勢圖發(fā)現(xiàn)，帶額載上坡時(shí)，勵(lì)磁電流居然是波動(dòng)的，會(huì)掉落。那么是什么原因呢？

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先說說優(yōu)化方法：每項(xiàng)優(yōu)化，我都做了三遍，并做了記錄，三次優(yōu)化所得參數(shù)很接近，我就以后一次的優(yōu)化結(jié)果作為結(jié)果。以前6RA70裝置優(yōu)化完成后的運(yùn)行效果都比較好，所以我想當(dāng)然以為6RA80優(yōu)化后的參數(shù)應(yīng)該是沒有問題的。這一個(gè)想法，讓我自己把調(diào)試的坑挖大，挖深了。

既然勵(lì)磁有波動(dòng)，會(huì)不會(huì)是勵(lì)磁板有了問題，根據(jù)6RA70的經(jīng)驗(yàn)，壞勵(lì)磁板的概率還是有點(diǎn)高的。

速度也有波動(dòng)，會(huì)不會(huì)編碼的反饋也有點(diǎn)問題？當(dāng)然編碼器很少壞，也比較好排除，我件事做的就是先把編碼器甩了，將P50083=3，經(jīng)測試，實(shí)際運(yùn)行的效果還是一樣，基本排除了編碼器的問題。但是還不甘心，又將起升與小車機(jī)構(gòu)的編碼器做了互換，還是不行，這下，編碼器問題*排除。